DT Swiss 350 Straightpull hátsó kerékagy, 28H, tárcsafékes (CenterLock), átütőtengelyes (12x142 mm), Shimano HG 11s kazettával, 222g, fekete
DT Swiss 350 Straightpull hátsó kerékagy, 28H, tárcsafékes (CenterLock), átütőtengelyes (12x142 mm), Shimano HG 11s kazettával, 222g, fekete
89 900 Ft
Ajánlataink DT Swiss 350 Straightpull hátsó kerékagy, 28H, tárcsafékes (CenterLock), átütőtengelyes (12x142 mm), Shimano HG 11s kazettával, 222g, fekete termékre
Ajánlataink a termékre
Paraméterek, termékleírás - DT Swiss 350 Straightpull hátsó kerékagy, 28H, tárcsafékes (CenterLock), átütőtengelyes (12x142 mm), Shimano HG 11s kazettával, 222g, fekete
Galéria - DT Swiss 350 Straightpull hátsó kerékagy, 28H, tárcsafékes (CenterLock), átütőtengelyes (12x142 mm), Shimano HG 11s kazettával, 222g, fekete
Termékleírás
DT Swiss 350 Straightpull hátsó kerékagy, 28H, tárcsafékes (CenterLock), átütőtengelyes (12x142 mm), Shimano HG 11s kazettával, 222g, feketeMTB hátsó kerékagy All mountain, Cross Country célokra kifejlesztve. CenterLock rögzítésű tárcsafékhez, átütőtengelyhez, 28 furattal egyenes végű küllőhöz. Ipari csapágyas.
Kompatibilis kazetta: Sram PG / Shimano HG 8, 9, 10, 11s lánckeréksorokkal kompatibilis
Racsni technológia: Ratchet System 36 SL, 36 osztatú rendszer, alu kazettatesttel. Az agyat kézbe véve a tengely forgatásakor kicsit nagyobb ellenállást fogsz érezni az elvártnál. Ez szándékos a gyártó részéről. A csapágyak gyárilag elő vannak feszítve, és ez az előfeszítés akkor szűnik meg, amikor a kereket rögzíted a vázban vagy villában. A szorítóerő ellene dolgozik az előfeszítésnek, és az ellenállás megszűnik. A vázban már nagyon finoman fog forogni a kerék. Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?
![]()
Kompatibilis kazetta: Sram PG / Shimano HG 8, 9, 10, 11s lánckeréksorokkal kompatibilis
Racsni technológia: Ratchet System 36 SL, 36 osztatú rendszer, alu kazettatesttel. Az agyat kézbe véve a tengely forgatásakor kicsit nagyobb ellenállást fogsz érezni az elvártnál. Ez szándékos a gyártó részéről. A csapágyak gyárilag elő vannak feszítve, és ez az előfeszítés akkor szűnik meg, amikor a kereket rögzíted a vázban vagy villában. A szorítóerő ellene dolgozik az előfeszítésnek, és az ellenállás megszűnik. A vázban már nagyon finoman fog forogni a kerék. Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért?
Galéria
Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
